Categorii Blog
Articole Populare
Articole Recente
Infrastructura cartierului GREENFIELD Băneasa se extinde cu o nouă cale de acces. Aceasta va face legătura între Aleea Teișani și breteaua DNCB în dreptul Podului Hobanat și va conduce la fluidizarea traficului, atât în beneficiul locuitorilor cartierului GREENFIELD, cât și pentru întreaga zonă Băneasa, a participanților la traficul de pe DN1 și pe Șoseaua de Centură a Bucureștiului.
Noul drum se află în ultima etapă din procesul de autorizare: depunerea documentației pentru obținerea autorizației de construire, pașii premergători fiind obținerea certificatului de urbanism și a tuturor avizelor necesare. Următorii pași sunt eliberarea autorizației de construire de către autorități și începerea lucrărilor de către dezvoltator.
Traseul pleacă din Aleea Teișani, urcă spre nord, traversează calea ferată și, pe sub Podul Hobanat, se racordează la Strada Horia Cloșca și Crișan. De acolo, șoferii pot merge spre vest, către DN1, cu direcții către București sau Ploiești. Pe sensul de venire spre Greenfield, accesul este dublu, fie dinspre Șoseaua de Centură, intrare pe breteaua DNCB din sensul giratoriu Lukoil, fie dinspre DN1, zona stației de metrou Bruxelles de pe Magistrala 6.
Pe scurt, drumul nu este doar o nouă intrare sau ieșire din Greenfield, ci o bretea de conectare între cartier și infrastructura majoră a nordului Capitalei. În loc ca traficul să se concentreze aproape exclusiv pe accesul existent din Aleea Teișani, noua legătură va distribui o parte din flux către Strada Horia Cloșca și Crișan și, mai departe, către DN1, fluidizând astfel legătura dintre DN1 și Șoseaua de Centură.
Drumul construit de IMPACT Developer & Contractor, dezvoltatorul cartierului Greenfield Băneasa, va avea 216 metri, o parte carosabilă de 7 metri și trotuare pe ambele sensuri. Construcția presupune lucrări complexe, inclusiv automatizarea trecerii căii ferate și amenajarea unor benzi dedicate pentru viraje și a zonelor de stocaj în intersecția cu strada Horia, Cloșca și Crișan. Terenul pe care va fi construit se află în proprietatea dezvoltatorului IMPACT Developer & Contractor, iar costurile de proiectare, avizare și execuție sunt suportate integral de către acesta. Valoarea totală a investiției este de 2,5 milioane euro.
Lucrările urmează să înceapă imediat după obținerea autorizației de construire și vor dura 6 luni.
Noul drum, acces direct la metrou
Noua cale de acces va face legătura între cartierul GREENFIELD Băneasa și viitoarea linie de metrou, Magistrala M6, cu acces direct la stația Bruxelles. Distanța estimativă din cartier până la stația de metrou Bruxelles va fi de circa 3,5 km și va putea fi parcursă, cu mașina, în aproximativ 7 minute.
Conectivitatea cartierului și accesul la transport public
În prezent, accesul principal în GREENFIELD se face prin Aleea Teișani, o conexiune care duce către artere-cheie precum Șoseaua de Centură și DN1. Mobilitatea locuitorilor din GREENFIELD Băneasa este susținută de transportul public, un terminal STB care asigură conexiunea directă cu rețeaua de transport a Capitalei, prin linia 203, cu legătură către metrou Piața Victoriei, unul dintre cele mai importante noduri de mobilitate urbană din Bucureşti.
GREENFIELD Băneasa, ”orașul de 15 minute” din sectorul 1 al Capitalei
Din 2007, anul de start al lucrărilor pentru prima fază de dezvoltare, până în prezent, GREENFIELD Băneasa a cunoscut o dezvoltare continuă, aducând comunității infrastructură nouă și multiple facilități: două parcuri private, numeroase spații verzi, locuri de joacă, magazine de proximitate, campus privat cu grădiniță, școală și liceu, centrul comercial GREENFIELD Plaza și Wellness Club by GREENFIELD cu bazin semiolimpic, piscină pentru copii, piscină exterioară, sală de fitness cu peste 100 de aparate Tehnogym, clase de grup, saună umedă, saună uscată, saună cu infraroșu, dușuri emoționale, masaj, cursuri și activități pentru copii, transport public și terminal STB. Pe măsură ce proiectul avansează și se apropie de maturitate, se adaugă alte noi facilități precum școală și grădiniță de stat aflate în construcție, biserică, creșă, infrastructură și soluții noi de fluidizare a traficului.
