Greenfield Băneasa Logo
Noua cale de acces GREENFIELD Băneasa

O conexiune suplimentară cu rețeaua rutieră din nordul Capitalei.

Tronsonul de pe terenul Impact este asfaltat, potrivit briefingului din 07.09.2026. Pentru deschiderea circulației rămân racordarea la DNCB și traversarea celor două linii de cale ferată.

Actualizat la 18.09.2026 · Asfaltul turnat la 08.09.2026 Fotografie de șantier · 18.09.2026
Stadiul lucrărilor

Unde suntem acum

Proiectul are trei zone distincte, cu grade de complexitate diferite.

Terenul Impact

216 m · tronsonul realizat pe terenul IMPACT
În lucru

Structură rutieră, borduri, trotuare și asfalt executate, potrivit briefingului din 07.09.2026. Testele tehnice sunt în curs.

Proiectare În lucru Recepție

18.09.2026: peste 50% executat · Structura rutieră până la stratul de uzură din beton asfaltic, bordurile și trotuarele sunt realizate. Fiecare etapă a fost însoțită de verificările și testările prevăzute în proiect.

Zona CNAIR

Racordarea la rețeaua rutieră existentă
Urmează

Conectăre la infrastructura administrată de CNAIR, pentru realizarea legăturii cu breteaua DNCB din dreptul Podului Hobanat.

Proiectare În lucru Recepție

Calea ferată

două linii · etapa cea mai complexă
Urmează

Lucrări de infrastructură și suprastructură feroviară, sisteme de semnalizare și siguranță, instalații interioare și exterioare, echipamente de supraveghere video și lucrările finale necesare punerii în funcțiune.

Proiectare În lucru Recepție
Traseul

Pe unde va trece

18.09.2026
  1. Aleea Teișani ieșirea actuală din cartier
  2. Drum nou pe terenul Impact 216 m, carosabil 7 m, trotuare pe ambele părți
  3. Traversarea celor două linii de cale ferată linia 301Bb Mogoșoaia – R. Pasărea, trecere la nivel automatizată, benzi dedicate.
  4. Breteaua DNCB, în dreptul Podului Hobanat racordare la infrastructura administrată de CNAIR
  5. Strada Horia, Cloșca și Crișan · DN1 / Centură rută suplimentară spre nordul Capitalei
Noua conexiune apropie cartierul și de zona în care se construiește viitoarea Magistrală 6 de metrou: aproximativ 3,5 km până la stația Bruxelles, circa 7 minute cu mașina.
Cronologie

Cum am ajuns aici și ce urmează

  1. mai 2026 Făcut

    Autorizare

    Certificat de urbanism și avize obținute, documentația pentru autorizația de construire depusă. Proiectul intră în etapa finală de autorizare.

  2. iulie 2026 Făcut

    Autorizația de construire, start lucrări

    Autorizația de construire emisă de Primăria Sectorului 1. Lucrările încep, cu o durată estimată de 6 luni. Începe pregătirea amplasamentulu.

  3. august 2026 Făcut

    Structura rutieră pe terenul Impact

    Sistemul de colectare și infiltrare a apelor pluviale, testele de teren și primele straturi ale structurii rutiere. Stadiu publicat la 19.08.2026: 15% execuție generală, 35% pe terenul Impact, aproximativ 90 m din cei 216 m cu structura rutieră realizată.

  4. septembrie 2026 Aici suntem

    Asfalt turnat pe terenul Impact

    Au fost executate succesiv straturile structurii rutiere, până la stratul de uzură din beton asfaltic, au fost realizate trotuarele și au fost montate bordurile.

  5. octombrie–noiembrie 2026 Urmează

    Racordarea CNAIR și traversarea celor două linii CF

    Racordarea la breteaua DNCB, scurgerea apelor și semnalizarea, în paralel cu terasamentele, semnalizarea feroviară și barierele cu senzori electronici. Urmează cele mai complexe lucrări ale proiectului.

  6. 31 decembrie 2026 Urmează

    Termenul de finalizare

    Noul drum va fi finalizat la 31 decembrie 2026. Lucrările avansează conform planificării.

Transparență

Întrebările pe care ni le puneți

E asfaltat, de ce nu se circulă încă?
Pentru deschidere mai sunt necesare racordarea la infrastructura CNAIR și  traversarea celor două linii de cale ferată.
Când se deschide?
Termenul de finalizare rămâne 31 decembrie 2026. Durata estimată la începerea lucrărilor, 06.07.2026: 6 luni.
De ce progresul general este de 20%, dacă pe terenul IMPACT s-a depășit 50%?
Progresul general include toate componentele proiectului, inclusiv racordarea CNAIR și traversarea celor două linii de cale ferată.
Ce urmează?
Racordarea la infrastructura CNAIR și traversarea celor două linii de cale ferată, cea mai complexă etapă a proiectului
Drumul este public sau privat? Cine îl întreține?
Regimul juridic al drumului și responsabilitatea de întreținere după punerea în funcțiune sunt în curs de confirmare. Publicăm răspunsul aici, cu data confirmării.
Predarea apartamentului meu depinde de drum?
Nu. Predările urmează calendarul propriu al fiecărei faze. Pentru situația apartamentului dumneavoastră, detaliile le primiți de la consultantul dumneavoastră.
Cât costă și cine plătește?
Investiția este estimată la 3,5 mlioane de euro și este realizată în întregime de către IMPACT.
De ce durează atât pentru 216 metri?
Cei 216 metri sunt doar tronsonul vizibil, de pe terenul Impact. Conexiunea completă traversează domeniul a trei administratori de infrastructură: Impact, CNAIR și CFR. Fiecare zonă presupune lucrări specifice, sisteme de siguranță, testări și recepții proprii. Progresul se măsoară pe toate componentele necesare punerii în funcțiune, nu pe lungimea drumului.
Arhivă

Jurnalul lucrărilor

Vezi evoluția noii căi de acces în articole

Dovada

Fotografii noul drum de acces

Imagini actualizate de pe noul drum de acces către Greenfield Băneasa, pentru a vedea stadiul lucrărilor și evoluția zonei.

18.09.2026
18.09.2026
18.09.2026
18.09.2026
Mai departe

Puteți verifica singur unde suntem

Șantierul se poate vedea. Iar dacă preferați să urmăriți de acasă, vă trimitem stadiul o dată pe lună.

Vedeți lucrările cu ochii dumneavoastră

Programați o vizită împreună cu un consultant. Vedeți tronsonul executat și zonele care urmează.

Vino să vezi șantierul

Primește actualizările pe e-mail

Un singur mesaj pe lună, cu stadiul lucrărilor și fotografiile datate. Fără altceva.

Mă abonez

Sursa cifrelor: articolele publicate pe blogul Greenfield Băneasa la 15.05, 06.07 și 19.08.2026 · asfaltarea, anunțată în briefingul intern din 07.09.2026, încă nepublicată