Jurnal de șantier: noua cale de acces Greenfield Băneasa a ajuns la 15% în august 2026 

În luna mai anunțam intrarea proiectului în etapa finală de autorizare, iar în iulie am marcat obținerea Autorizației de Construire și începerea lucrărilor.  

La două luni de la obținerea Autorizației de Construire și începerea lucrărilor, prezentăm primul bilanț al execuției. 

Noua cale de acces Greenfield Băneasa a ajuns la un stadiu general de execuție de aproximativ 15%. Pe terenul IMPACT, lucrările sunt realizate în proporție de aproximativ 35%. 

Investiția, estimată inițial la 2,5 milioane de euro, depășește în prezent 3,5 milioane de euro, după contractarea tuturor lucrărilor și definitivarea soluțiilor tehnice necesare proiectului. Creșterea costurilor este determinată inclusiv de cerințele CFR privind implementarea unor soluții de siguranță feroviară de ultimă generație, precum bariere cu senzori electronici, în locul sistemelor analogice clasice. 

Investiția este susținută integral de IMPACT Developer & Contractor, iar termenul asumat pentru finalizarea proiectului rămâne 31 decembrie 2026. 

Care este stadiul noii căi de acces Greenfield Băneasa în august 2026? 

În primele două luni de șantier, lucrările s-au concentrat asupra infrastructurii și pregătirii sistemului rutier. 

Au fost finalizate lucrările de pregătire a amplasamentului și decaparea stratului vegetal. Au fost realizate componente ale sistemului de colectare și infiltrare a apelor pluviale, au fost efectuate testele necesare verificării terenului și au fost executate primele straturi ale structurii rutiere. 

Pe aproximativ 90 de metri din tronsonul aflat pe terenul IMPACT au fost deja realizate componente ale infrastructurii rutiere. 

În acest moment, lucrările executate pe terenul IMPACT au ajuns la aproximativ 35%, iar stadiul general al proiectului este de aproximativ 15%.

Unde va fi noua cale de acces Greenfield Băneasa? 

Noua cale de acces va face legătura între Aleea Teișani și breteaua DNCB, în dreptul Podului Hobanat, traversând infrastructura feroviară din zonă. 

Tronsonul construit pe terenul IMPACT are o lungime proiectată de aproximativ 216 metri, un carosabil cu lățimea de 7 metri și trotuare pe ambele părți. 

Noua conexiune va oferi cartierului Greenfield Băneasa o rută suplimentară către infrastructura rutieră majoră din nordul Capitalei și va facilita conectarea cu zona în care este construită viitoarea Magistrală 6 de metrou. 

De ce presupune proiectul lucrări atât de complexe dacă drumul are doar 216 metri? 

Cei 216 metri reprezintă tronsonul rutier construit pe terenul IMPACT. Pentru deschiderea circulației este necesară realizarea întregii conexiuni cu infrastructura de transport existentă. 

Proiectul cuprinde trei zone majore de intervenție: lucrările executate pe terenul IMPACT, racordarea la infrastructura rutieră administrată de CNAIR și traversarea a două linii de cale ferată. 

Fiecare dintre aceste zone presupune lucrări specifice, testări, sisteme de siguranță, proceduri tehnice și coordonarea mai multor specialități și administratori de infrastructură. 

Din acest motiv, progresul proiectului trebuie analizat prin raportare la toate componentele necesare punerii în funcțiune a noii căi de acces, și nu exclusiv la lungimea tronsonului rutier vizibil în șantier. 

Ce lucrări urmează pe terenul IMPACT? 

În perioada următoare vor continua lucrările la sistemul de canalizare pluvială și la structura rutieră. 

Vor fi realizate următoarele straturi ale sistemului rutier, vor fi montate bordurile și vor fi construite trotuarele. Ulterior vor fi aplicate straturile de asfalt și vor fi efectuate testările tehnice aferente. 

Aceste lucrări vor aduce tronsonul de pe terenul IMPACT către forma finală a viitoarei căi de acces. 

Ce lucrări sunt necesare în zona CNAIR? 

O etapă esențială este racordarea noii căi de acces la infrastructura rutieră administrată de CNAIR. 

Intervențiile prevăzute în această zonă includ lucrări asupra sistemului rutier existent, realizarea sistemului de scurgere a apelor în zona de racordare, montarea elementelor de siguranță și realizarea semnalizării necesare. 

Execuția trebuie coordonată cu administratorii infrastructurii și realizată în condițiile specifice lucrărilor desfășurate în zona drumurilor publice. 

De ce traversarea căii ferate este cea mai complexă etapă? 

Traversarea celor două linii de cale ferată reprezintă etapa cu cel mai ridicat grad de complexitate tehnică și procedurală din cadrul proiectului. 

Lucrările includ intervenții asupra terasamentelor și suprastructurii feroviare, sisteme de semnalizare și siguranță, instalații interioare și exterioare, sisteme de supraveghere video și lucrările finale necesare punerii în funcțiune. 

Soluțiile de siguranță prevăzute pentru această zonă includ și echipamente feroviare de ultimă generație, cu bariere dotate cu senzori electronici, conform cerințelor CFR, în locul sistemelor analogice clasice. 

Toate aceste componente trebuie executate, testate și recepționate înainte ca noua cale de acces să poată fi deschisă circulației. 

Cât costă noua cale de acces Greenfield Băneasa și de ce a crescut valoarea investiției? 

Valoarea actuală a investiției depășește 3,5 milioane de euro și este susținută integral de IMPACT Developer & Contractor. 

În informările inițiale, proiectul a fost estimat la 2,5 milioane de euro. Această sumă a reprezentat estimarea inițială a investiției. Valoarea actuală rezultă după contractarea tuturor lucrărilor și definitivarea soluțiilor tehnice necesare realizării și punerii în funcțiune a accesului. 

Creșterea costurilor este determinată inclusiv de cerințele CFR privind implementarea unor soluții de siguranță feroviară de ultimă generație, precum barierele cu senzori electronici care înlocuiesc sistemele analogice clasice. 

Valoarea de peste 3,5 milioane de euro reflectă astfel costul proiectului după contractarea tuturor componentelor necesare execuției. 

Când va fi gata noua cale de acces Greenfield Băneasa? 

Termenul asumat pentru finalizarea proiectului rămâne 31 decembrie 2026. 

La două luni de la începerea șantierului, proiectul evoluează în linie cu calendarul stabilit. 

În perioada următoare, lucrările vor avansa pe componentele rutiere și pe etapele necesare racordării la infrastructura CNAIR și traversării căii ferate. 

Vom continua să prezentăm în Jurnalul de șantier la noua cale de acces Greenfield Băneasa principalele etape ale proiectului și progresul înregistrat până la deschiderea circulației.  

Abonează–te la newsletter pentru a primi cele mai importante actualizări despre stadiul lucrărilor la noua cale de acces Greenfield Băneasa.